Krysspejlning

Bäringen

Är ju, enligt tidigare, vinkeln mellan nord och en syftlinje från fartyget till något föremål. Man mäter bäringarna till olika objekt - pejlar - och ritar sedan ut bäringarna i sjökortet, bl.a. för att bestämma positionen.

Bäringar ritas ut i sjökortet på precis samma sätt som kurser. Men observera att bäringar mäts till föremål och ritas alltså ut mot föremålet.

Krysspejlning

Om ett objekt pejlas och bäringen till det läggs ut i sjökortet, fås en ortlinje. Om samtidigt ett annat objekt pejlas, fås ännu en ortlinje men endast ett möjligt läge; d.v.s. i ortlinjernas skärningspunkt.

Så bestäms positionen genom krysspejling. Minsta osäkerhetsområdet vid en krysspejling fås om vinkeln mellan bäringarna är så nära 90° som möjligt. Om en bäring kombineras med en enslinje, eller ännu bättre två enslinjer kan kombineras, blir positionen betydligt säkrare. Enslinjer är ju inte behäftade med kompass- och avläsningsfel.

Observera

När vinklarna mellan pejlobjekten minskar, ökar osäkerhetsområdet för vår position. När man har lagt ut bäringarna i sjökortet, antar man att man befinner sig i eller nära osäkerhetsområdet.