Deviation

Varje fartyg omges av ett individuellt magnetfält beroende på alla magnetiska föremål ombord.

Detta fälts läge i jordens magnetfält ger kompassen ett fel, deviation, som varierar med fartygets kurs. Deviationens storlek och tecken på kompassplatsen för varje kurs fås ur en deviationstabell eller deviationskurva - sällsynt i fritidsbåtar trots att den lätt kan göras. Eftersom många fritidsbåtar är utrustade med GPS, uppfattas magnetkompassen idag som mindre viktig. Vad händer om din GPS inte längre fungerar?

Deviationen anges som (+) ostlig och (-) västlig avvikelse. Eftersom missvisningen är en del av deviationen, varierar deviationen något beroende var på jorden man är.

Deviationen ändras med tiden. En orsak är induktion av jordmagnetismen när båten länge ligger på samma kurs såsom vid vinterförvaring eller oceanpassager. En annan orsak är att magnetiska föremål ombord kan avlägsnas, flyttas eller tillkomma. Trots att en deviationstabell finns, bör man rutinkontrollera kompassen vid gång i enslinjer.

Deviationens storlek och tecken är

• unik för varje fartyg
• beror på kursen
• anges i en uppgjord tabell

Exempel på en deviatiostabell och en deviationskurva. Tabellen är uppgjord för varje tionde grad.

Deviationen kan bestämmas på flera sätt.

Större fartyg gör en rundsvängning i en särskild devieringsbana. Man svänger i princip runt sin egen axel och jämför Bk med Bm för alla kompasskurser. Av uppmätta värden konstueras en deviationskurva och sen en härpå baserad deviationstabell.

I samband med detta kompenseras olämpligt stora deviationer av en kompassjusterare. Metoden är snabb men fordrar ett vinkelmätningsinstrument i anslutning till kompassen, normalt en pejlskiva. Fritidsbåtar har sällan pejlskivor. Då är det praktiskt lättare, men lite mer tidsödande, att notera deviationen för styrd kurs (Kk) varje gång du går exakt i en enslinje.