Fyrstreckspejlning

Fyrstreckspejlning eller dubbla vinkeln är ett specialfall av två pejlingar och utseglad distans. Det är en betydligt enklare metod om bara ett pejlbart föremål syns.

Föremålet pejlas i 45°(=4 streck) riktning om styrbord eller babord.* Logg och/eller tid noteras (25 M). Ingen sjökortskonstruktion görs nu!

När föremålet lite senare är tvärs, d.v.s. i riktning 90°, noteras åter logg/tid (här 28 M). Lägg nu ut tvärsriktningen från kurslinjen mot föremålet i sjökortet med transportören - en lätt uppgift eftersom kursen ju redan borde vara utritad. Positionen blir på tvärslinjen lika långt från föremålet som distansen mellan pejlingarna är (3 M).

På bilden är den utlagd kl. 8.36 logg 28. Lägg märke till att den första pejlingen inte läggs ut. Förklaringen är att 45°-pejlingen blir hypotenusa i en rätvinklig, likbent triangel (transportörens baslinje), utseglad distans motsvarar den ena kateten (transportörens ena kortsida); alltså motsvarar 90°-pejlingen den andra kateten (andra kortsidan). I efterhandskonstruktionen på bilden har den verkliga färdvägen (Kög) och det faktiska läget vid den första pejlingen markerats.

Metoden är mycket enkelt och dessutom en förträfflig snabbmetod att grovt kontrollera besticket. Det är ganska lätt att, även utan instrument, i stort avgöra när ett föremål är i riktningarna 45° och 90°. Läs då bara av loggen så fås genast tvärsavståndet. Då det handlar om riktningar som inte rättas, faller ev. fel i missvisning och deviation bort. Av tidigare nämnda orsaker bör inte distansen mellan pejlingarna vara för lång.

Eftersom konstruktionen är en likbent triangel gäller resonemanget alla dubbla vinklar. Om t.ex. den första pejlingen är 38°, så ska föremålet nästa gång pejlas i 2 x 38°, d.v.s. i riktning 74°.

Ett streck är 11,25 grader. Fyra streck är 45 grader.