Bogsering
Att i gott väder bogsera en mindre båt till en närbelägen brygga innebär sällan några bekymmer. Bogsering under sämre förutsättningar - i hårt väder, med ett tungt släp, i trånga farvatten eller under en längre sträcka - kan vara mycket besvärligare.
Fritidsbåtars pollare och knapar är dessvärre sällan dimensionerade för de krafter som då kan uppstå. Därför bör belastningen fördelas på flera, rejält infästade, ställen ombord. Alla pollare samt ankarspel, ankarklys, winchar, genomgående (inte fristående) master och även däcksöverbyggen kan användas.
Ju kraftigare maskin "bogserbåten" har, ju lättare blir det. Den samlade dragpunkten bör ligga så långt fram mot "bogserbåtens" egen girpunkt som möjligt. Samt i dess långskeppslinje. Detta är viktigt för manöverbarheten men i de flesta fritidsbåtar svårt att åstadkomma eftersom det saknas förtöjningspunkter.
Bästa möjliga lösning måste ofta bli en kompromiss. Försök dock lägga dragpunkten inombords. Den bogserade båtens dragpunkt ska vara längst fram i fören. Eller gärna i s.k. hanfot framför.
Ett släp måste styras, annars tar det sina egna vägar. Om det inte är möjligt att bemanna släpet, kan det hjälpligt behärskas genom att någon form av drivankare läggas ut från dess akter (t. ex en kraftigare tamp).
Bogserlinan ska vara lång för att dämpa ryck, men dess längd brukar begränsas till vad som finns ombord. Önskad tyngd och svikt kan ändå åstadkommas av att t.ex. ett ankare hängs i den. För att undvika kollision eller ofrivillig ankring om dragbåten stoppar upp, ska inte tyngden sitta mitt på bogserlinan. För bättre manöverbarhet kortas bogserlinan i trånga passager. Det finns alltid en risk att den bogserade båten sjuter fram om det blir ryck i bogserlinan och kör in aktern på den bogserande båten.
Att bogsera en annan båt under segel är besvärligt eftersom man inte kan vinna höjd. Vinden bör vara halv- eller akterlig.
Den bogserande båten använder en hanfot för att dela upp belastningen och girpunkten ligger mittskepps. Den bogserade båten drar en tamp efter sig som stabiliserar båten eftersom den saknar roder.
